FE电动方程式东京站卡西迪能量管理如何拿捏轮胎温度与比赛节奏

FE电动方程式东京站把街道赛的窄、颠、频繁制动和温度变化放大，卡西迪要处理能量管理与轮胎温度的连续取舍。东京赛道弯角密集、直道有限，每次重刹既给后轮升温，也把动能回收进电池。电量用得快，末段会失去攻击力；胎温压不住，出弯牵引和制动稳定性一起下滑。排位需要短促爆发，正赛又要长距离控制，攻击模式、滑行和再生制动必须逐圈核对...